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台灣陸地運輸節能量分析與方案評估

為了解決focus mk3規格表的問題，作者黃昱舜 這樣論述：

交通運輸是維繫整個國家經濟的命脈，但近年來能源的逐漸匱乏與全球暖化相關議題越來越重要，石化燃料的燃燒必定伴隨著溫室氣體的排放，所以交通運輸的能源消耗減量就隨之受到重視。但環顧台灣各研究單位中，對整體台灣交通運輸的整體耗能及節能統計的資料較為缺乏，大部分都是偏重在各車種新技術的開發，或是侷限於某一小區域的單一交通方式所做的統計，皆無法有效反應出台灣總體交通運輸的情況，故本研究就蒐集所有能加以應用之交通資料，包含交通部統計處及運研所等；再加入取自經濟部能源局及相關論文的能源消耗的因子，統計分析載人運具及貨運的總延人公里及延噸公里，還有現在消耗在交通運輸上的能源消費量。經過計算後，顯示載人運具類以

自用小客車在台灣交通運輸中的佔比最高，而且其能源密度亦是所有車種中最耗能的，故部分的節能成效是最大的；貨運類則以營業用大貨車的比重最大，佔了貨運部門的七成以上。最後進行許多最新技術的搜索，並歸納採取可推行的策略，包含運具轉換及新式車種的應用(如油電混合車、電動車等)，依照一定的配比去加以計算出節能量，並討論各種方案的背景及可行性。